| 代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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具身智能浪潮之下,AI眼镜正成为最好的人工智能入口之一。之于意欲成为未来十年“具身智能领域表现最好企业”的理想汽车 ,AI眼镜不仅将作为连接智能移动出行工具的载体,更是理想进入具身智能领域的“试金石 ” 。
12月3日,理想汽车正式发布首款AI智能眼镜 Livis ,售价1999元起。12月31日前下单享受15%政府补贴后,售价1699元起。
在理想 Livis发布前,理想汽车董事长李想曾对外释放了其首款AI眼镜的五个产品特征,包括“同级别产品里最轻、续航时间长 、顶级镜片、语音极速互动、带无线充电盒” 。12月3日当日 ,理想汽车对此进行了逐一揭晓。
“理想 Livis是车的自然延伸。”理想汽车高级副总裁范皓宇表示,作为汽车制造商,AI眼镜将首选聚焦车载场景的特殊需求。例如 ,用户上车后可在佩戴墨镜状态下完成 Face ID 解锁,并通过语音控制空调 、车窗、方向盘加热、后备厢开启等多项车控功能;HUD 内容能够被眼镜清晰捕捉;头枕音响体系则延展到镜腿空间音频,实现车内连续体验 。
离开汽车 ,理想 Livis作为一款AI眼镜,自带1200万像素索尼IMX691摄像头,可进行实时拍摄、第一视角记录 ,同时还可实现日常查询 、语音交互并实现“理想同学 ”的记忆能力。
对于打造一款AI眼镜的初衷,范皓宇透露,早在2020年 ,理想内部便完成了芯片、操作系统及人工智能技术路线图的系统性规划,明确了自研芯片、基座模型及相关产品的投入方向。直到2024年初,理想团队看到了做AI眼镜的可能性,“一是自身的模型能力逐渐成熟;二是‘眼镜’这一载体符合理想汽车对于AI产品的想象 。”由此 ,理想汽车在组织架构上专门立了穿戴机器人部门。
技术协同与验证,是理想汽车进入智能穿戴设备领域的出发点。范皓宇称,项目研发过程中 ,理想汽车最大化整合了内部软硬件资源,ISP调校则借鉴MEGA与L9车型上流媒体后视镜的技术经验,确保了眼镜成像的清晰稳定 。眼镜端采用的流式语音方案及工具调用 、Agent调用框架 ,未来将逐步迁移至智能座舱。“由于车载语音系统工具调用更复杂、控制器件更多,理想汽车选择以眼镜为‘技术验证载体’,待方案成熟后实现向车端的平滑迁移。”理想方面表示 。
按照理想汽车对未来具身智能的构想 ,L4级自动驾驶的车,是跑在路上的汽车机器人;升级后的智能座舱,是会思考的空间智能体;智能进化后的充电站 ,是自动服务的充电机器人;而AI眼镜,是戴在头上的穿戴机器人。
“一方面锚定理想汽车140万车主的基本盘,通过高转化实现用户价值深挖;另一方面面向广大科技爱好者,以创新体验完成圈层破圈。”对于这款眼镜是市场预期 ,范皓宇给出了谨慎的回答 。“对于第一代产品,企业保持理性预期,更注重通过核心用户反馈完成技术迭代与市场教育。 ”
对于长期表现 ,范皓宇判断,2027-2028年前后,以AI眼镜为代表的多端智能设备将实现对人类动作的实时响应 ,局部具身智能及基于环境理解的对话交互将迎来质的跃迁,而这一时间点与L4级自动驾驶的规模化应用形成呼应。
目前AI眼镜赛道竞争态势已趋白热化,已有多家公司跨界进入AI眼镜行业 ,大有“百镜大战”之势。6月26日,小米发布AI眼镜,并称“是面向下一代的个人智能设备 ,随身的AI入口”,该眼镜上市首周即售出3.1万副 。10月24日,阿里巴巴首款自研AI眼镜——夸克AI眼镜也开启预售。更早之前,吉利关联公司星纪魅族亦曾推出AR眼镜StarV Air2。
行业普遍认为 ,2025年为AI眼镜的“破局之年 ” 。华安证券研报指出,DeepSeek的横空出世,使得优质、开源 、小型化的模型可在AI眼镜迅速落地 ,势必加速其商业化进程,AI眼镜将成为AI智能体的最佳载体。按照市场研究机构IDC预计,2025年全球智能眼镜市场预计出货1205万台 ,同比增长18.3%,2030年全球市场规模将达到5340亿元。
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