“车路云一体化”作为更高级别自动驾驶的全局性和协调性技术解决方案，正持续在全国范围内加快试点城市建设。
9月23日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，示范规模稳步扩大，全国已建成17个国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路35000多公里、发放测试示范牌照超过1万张。
同日，北京市经济和信息化局副局长苏国斌在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上提到，下一步北京将继续坚定落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地。其中，持续高标准推进“双智”城市建设，着力推动4.0阶段建设，持续推进“车路云一体化”基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，支持辅助驾驶联网车辆发展将成为重点方向之一。
海口市亦于此前一日公布“车路云一体化”试点最新进展。海口市科学技术和工业信息化局表示，为加快推进海口市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点（一期）项目建设工作，规范项目评审流程，我局遵循客观、公正、审慎原则，拟遴选第三方机构对初步设计开展评审工作。
据财联社记者不完全统计，除前述地区外，9月公布“车路云一体化”应用试点项目相关新进展的省市还包括广东省、贵州省、长沙市、常州市、宜昌市、台州市等。
各地持续推进试点落地的同时，企业端也在不遗余力的加速布局相关项目。
记者获悉，东风汽车开发的智慧交通调度系统，目前已在武汉、十堰、雄安等地应用，同时在北京、天津及鄂尔多斯等地实现了车路云协同的典型场景应用。数据显示，东风汽车联合华为、中国移动打造的5G车路云一体化系统已覆盖660公里开放道路，每天300多辆无人驾驶出租车和30辆无人驾驶巴士在武汉经开区全域自由穿梭。
随着“车路云一体化”试点工作在全国范围内的持续深入，“车路云一体化”已成为未来几年内行业、产业、企业的发展重点。工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》中提出，推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。“推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。”
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